Камрад
|
Роланд А скачать это чудо игростроения где-нить можно? (имею в виду саму оригинальную игру, а не мод). Если нет, то отскань, пожалуйста, картинку с ковера, чтобы хоть знать на что визуально внимание обращать на лотках...
Игра старая, выпуска 2000 г. Заказать диск можно на www.gamesold.ru, в Москве можно самому подъехать и забрать, а по СНГ доставка почтой, около 2 недель. Сейчас chp разбирается, как можно сделать из демки + файлы от полной версии работоспособную инсталляцию для установки модов. Информация на этот счет будет попозже. Пока могу сказать только, что демка + 36 мегов от полной версии живут нормально, но, судя по всему, можно еще сократить количество скачиваемых файлов.
Раз уж возникают такие вопросы, коротенько остановлюсь на исходном NASCAR Heat...
Игру сделала фирма Monster Games, Inc., которая известна многим по автосимулятору Viper Racing, издатель Sierra. Издатель NH - Hasbro/Infogames.
Для своего времени игра сделана на хорошем техническом уровне. Графика достаточно красивая, имеются 3D челы в боксах, в машинах сидят 3D водилы, которые крутят руль, переключают передачи, наклоняются в стороны в поворотах и клюют носом при торможении (правда с последним ИМХО большой перебор вышел). Машинки неплохой формы, у них красивые текстуры. Имеется возможность включить specular highlights (в options.cfg). Кабина уж не "фотореалистичная", но сделана на совесть и никакого раздаржения не вызывает. Правда из всех приборов там, по-моему, работают только тахометр и лампочка, предупреждающая о повышенных оборотах. Текстуры трасс тоже вполне симпатичные и реалистичные (см. скрины, там везде Watkins Glen).
Трассы практически 1:1 как у Папируса. Водкинс Глен очень похож, а вот Сирс Пойнт ИМХО здорово отличается. Правда я не большой любитель на нем в НАСКАРе ездить, поэтому могу ошибаться из-за не слишком хорошего знакомства с трассой. В NASCAR Racing 4 я по ней вообще не ездил, может быть ее с тех пор перестроили... Но все равно, это далеко не то убожество, что имеется в серии NASCAR Thunder.
Физика. Ну тут можно сказать, что физика там таки есть. Не настолько блестящая как в NASCAR Racing 4-2003, но достаточно убедительная, если играешь на уровне сложности Hardcore (в файле options.cfg нужно поставить "hardcore_enabled yes", чтобы можно было ездить с таким реализмом). Занос мне однозначно понравился в NH больше, чем в NR4 (см. первое сообщение). Конечно все дело портят страшно андерстирные дефолтные сетапы... Модель просчитывает работу подвески, износ и температуру резины в 3 точках и даже нагрев тормозов!. Все это хорошо видно, если воспользоваться клавишей F2 "Chasis View". См. скрин, там диски нагретые, а холодные они белые. Причем изменение цвета происходит постепенно в зависимости от интенсивности и частоты торможения. Возможности настройки машины практически такие же, как у всех последних папирусных NR.
Модель повреждений тоже весьма неплохая. Она учитывает повреждения подвески, - можно даже оторвать колесо сильно им приложившись к отбойнику, - повреждения кузова (в сообщениях обозначаются как "Aero"), двигателя. Причем двигатель можно повредить как от удара, так и перекрутив его. Повреждения от перегрева я не заметил, но правда я не ездил в NH достаточно долгие гонки, чтобы можно было с уверенность сказать, присутствует оно или нет. Также если включить в options.cfg "vertex_damage yes", то на модели машины появляются дополнительные видимые повреждения кузова (как в NR2002-03), правда, как говорят, при этом игра страшно долго грузится. Поэтому я не включал эту опцию и рассказываю о ней только понаслышке. При желании в боксах вам могут произвести ремонт, если попросить об этом при помощи меню опций питстопа. При этом звука кувалд как в NR2002-03 не слышно , но питстоп при этом займет больше времени, если машина повреждена. Насколько серьезный ремонт могут сделать механики, я, к сожалению, не обратил внимания. Также для питстопа можно выбрать сколько колес менять и сколько лить бензина.
Звук явно проигрывает даже NR4, а по сравнению с более поздними папирусными НАСКАРами, он вообще никакой. Скажем так, не красавец, но функционален. Больше про него сказать нечего...
Насколько полно в игре реализованы правила, я так и не смог понять, поскольку не ездил длинных гонок. Зато неоднократно получал черный флаг за превышение скорости в боксах. В меню имеются варианты для опции Flags "None", "Black" и "All". Само собой, по трассе ездит пейскар. Отбытие штрафа происходит не так красиво, как в NR, где перед машиной выходит маршал, засекающий время штрафа. Здесь все выглядит как обычный питстоп, но более длинный по времени. Надо сказать, что ни светофоров на трассе, ни маршалов с флагами (кроме вышки на старт-финишной линии) в NH нет. Вся информация отображается в небольшом окошке в нижнем левом углу экрана.
Искусственный интеллект. В исходной игре он на довольно приличном уровне. Хотя боты явно демонстрируют тенденцию "бульдозера", если ты едешь по траектории значительно медленнее их. Хотелось бы, чтобы они более умно и гибко маневрировали, "пугались" от ваших маневров и т.д. В Viper Racing боты были ИМХО поинтереснее. Может быть овальные трассы и езда "паровозиком" на них так отрицательно подействовала, не знаю... Еще одна особенность AI - в модах некузовных машин он имеет проблемы при торможении (слишком рано). В кузовных сериях дела обстоят немного получше.
Дополнительные мульки. Кроме обычных для почти каждого спортивного автосимулятора режимов одиночной гонки и гоночного сезона, в NH есть 2 дополнительных интересных режима игры: "Beat the Heat" и "Race the Pro". В первом из них вам предложат проехать какую-нибудь трассу или ее участок с определенной целью. Например уложиться в какое-то время или занять какое-то место на финише. В зависимости от результата вам дают золотой, серебряный или бронзоый кубок и вы сможете перейти к следующему challenge. Если вы не смогли показать достойный результат для бронзового кубка, придется повторить попытку. Уровень сложности челленджей постепенно возрастает. Эти челленджи в некотором роде являюятся средством обучения, и после прохождения их всех в игре открывается возможность выбора реализма "Hardcore" (если этого не сделать врукопашную в options.cfg). В режиме "Race the Pro" вы можете сразиться с хотлапом реального гонщика серии NASCAR. При этом при пересечении линии старт-финиш появляется ghost car, которая едет в соответствии с реплеем, записанным реальным гонщиком в симуляторе. Побить Кенни Уоллеса в Водкинс Глене мне так и не удалось...
Настройки игры. В игре имеются настройки графики по дальности прорисовки, детализации объектов и детализации эффектов. Однако я рекомендую всем вручную вписать в options.cfg "draw_distance 3", поскольку значение 2, устанавливаемое при максимально правом положении движка в игре, дает слишком малую дистанцию подробной прорисовки трассы. Если комп быстрый, то можно поставить и 4. У меня при максимальных настройках тест в игре показывает 59 FPS. Также имейте в виду, что некоторые моды не поддерживают опцию "High Detail Car" и при ее установке могут вызывать крах игры (например мод ETCC).
Для игровые контроллеров имеются очень подробные настройки включая маппинг функций, установку значения отсечки и мертвой зоны осей, нелинейность рулевого управления, фильтрацию и многое другое. По причине отсутствия соответствующего руля, про FFB ничего сказать не могу...
Кроме того, можно задать количество машин, участвующих в гонке, профессионализм ботов (до 105%), количество одновременно отображаемых машин сзади и спереди (в options.cfg) и т.п.
Мультиплей. Реализован в полном объеме. Имеется возможность игры по локальной сети, через интернет и через модем. При 15 игроках каждому клиенту требуется полоса около 16 кбит/с, а при 43 игроках - 43 кбит/с. Есть режим выделенного сервера. Для удобства подключения по сети имеется утилита Internet Race Finder - аналог WinVROC для GPL.
"That's all I have to say 'bout that." (c) Forrest Gump
Stay tuned for a new report...
Изменено: Freddie, 27-05-2003 в 18:46
|