На уровне Про даже не нужно ехать на пределе, чтоб всех оставить далеко позади. А вот на чемпионском уже приходится потеть. Так что со скоростью ботов там все в порядке, звезд с неба они не хватают.

Ezdok На любом участке , я всегда прихожу последним. Тоесть отставание от победителя на 1 минуту или даже на 2. Еду на пределе , выполняю все повороты на максимуме скорости. И так пытался и сяк.

– Посмотри повторы и возьми настройки с www.swedishsimracers.com. А еще лучше, достань где-нибудь ghost cars. Думаю, лучше с ними учиться ездить. (Пара ghost cars есть у меня на страничке.)

__________________
Richard Burns Rally страница (там есть FAQ по моей стенограмме)

Ezdok
Люди , вопрос ! На любом участке , я всегда прихожу последним. Тоесть отставание от победителя на 1 минуту или даже на 2. Еду на пределе , выполняю все повороты на максимуме скорости.
А за сколько ты "на пределе" школьный доп например проезжаешь?

Mark-Est
а на 7-8000 оборотах может и предел твой изменится
Ага, он тогда вообще до финиша не доедет, двигло помрёт...

2 Slideman

Нечему там ломатся , у меня ниже 6 000 почти не бывает , по звуку двигателю больно становится с 9 500 -10 000, а с 6 000 песня тока начинаетса . Ежжу в реалистик . А ты на 4 000 уже переключаешся ?

Да блин , вчера куплял NFS UG2.. Поставил , погамился часток.. А потом врубил RBR... Вот после NFS в RBR меня и поперло.. Незнаю что нашло , почти полночи просидел прорулял на максимуме. Первый почти всегда был. Протащился я от RBR опосля NFSа , кайфанул так сказать , вот и стал приезжать первым. сегодня еще раз попробовал - нифига не получалось.. Видать человч фактор работает. Это только плюс симу , он типа отражает внутренне состояние по результатам

Mark-Est
по звуку двигателю больно становится с 9 500 -10 000
Там на тахометре даже близко таких цифр нет, как ты обороты определил?

А ты на 4 000 уже переключаешся ?
Переключаюсь на 5500 приблизительно или раньше, а выше 6000 у меня практически не бывает. Флешлайт на тахометре по твойму для дураков поставили?
Ты вот мне обьясни, нахрена крутить движек больше 6000 если максимальный крутящий момент у него уже на 3500, а максимальная мощность при 5500? (официальные данные для Mitsubishi Lancer WRC04)

2 Slideman

По звуку определяю , и в игре и реале на тахометр и на педали не смотрю ( равно как и спидометр нужен тока для дорог общего пользования. Ежели на тахометре последняя отметка 7 000 это еще не о чем не говорит.

Оч. странная манера езды 5 500 - 6 000 чтобы так ехать надо не на дорогу смотреть а на приприборку ( в принципе это возможно до 3 передачи ) по звуку сдесь определить оч. сложно если ты конечно не Растрапович

Сигнальная лампа ( кторую ты назвал модным словом - Флешлайт) поставили туда как раз для дураков типа меня, которые едут в шлеме ( и 2 глазами смотрят в дорогу ) в котором кроме орущего штурмана нихрена больше не слышно .Так вот лампа эта дает сигнал - уже можеш переключать , а не сигнал что масло кончилось

Повторюсь еще раз - по звуку ,по ощущениям ускорения с 6 000 самое то ! Бывает что перелючаюсь раньше по шибке - сразу чувствуется что турбина еще не раскрутилась и как следствие потеря времени .

На каких оборотах едут в WRC сегодня узнаю , может это ошибка самой игры . Самому интересно стало

Забыл добавить - Flashlight в реале регулируется

Mark-Est
Оч. странная манера езды 5 500 - 6 000
Я ПЕРЕКЛЮЧАЮСЬ на 5500, а режим езды в районе 3500-5500

Так вот лампа эта дает сигнал - уже можеш переключать , а не сигнал что масло кончилось
Она даёт сигнал что пора бы уже и переключать

Повторюсь еще раз - по звуку ,по ощущениям ускорения с 6 000 самое то ! Бывает что перелючаюсь раньше по шибке - сразу чувствуется что турбина еще не раскрутилась и как следствие потеря времени .
Я тоже когда только начал в РБР ездить, переключался на 7000, но быстро понял что это не правильно

На каких оборотах едут в WRC сегодня узнаю
Так ты оказывается весь этот спор затеял нихрена не зная?! Ну-ну...
Ошибка самой игры... А может твоя всётаки?

Забыл добавить - Flashlight в реале регулируется
Да ладно!

Так ты оказывается весь этот спор затеял нихрена не зная?! Ну-ну...
Ошибка самой игры... А может твоя всётаки?
----
Не , не может быть ошибкой. Слишком детально разработчики подошли к созданию этого чуда.. Я тоже думал что много ошибок , особенно со временем прохождения трасс , однако надо было просто сосредоточиться .. :-))

2 Slideman
А с чего ты взял что я начинающий ?

Правильно или не правильно - показывает результат , скинь мне на мыло свои реплеи на гравии , желательно с Австралии .
Так ты оказывается весь этот спор затеял нихрена не зная?! Ну-ну...
Ошибка самой игры... А может твоя всётаки?
Имелос ввиду что на 6 000 в игре у машины еще есть потенциал а судя по техн. данным производителя его быть не должно , я высказывался по своим ощущуениям от игры. Завтра придет в гости приятель , он ездил на
Focus RS WRC 02 , посмотрим что скажет он .......

Flashlight вклюаетса на отметке выставленной механиками согласно испытаниям на стенде , можеш себе на 3 000 поставить если хочеш .

Жду твоих реплеев
Умник

Не , не может быть ошибкой. Слишком детально разработчики подошли к созданию этого чуда..
---
Ну вот с разгоном там точно ошибочка вышла. Слишком шустро машинки разгоняются и на асфальте и, тем более, на гравии.

Mark-Est
Правильно или не правильно - показывает результат , скинь мне на мыло свои реплеи на гравии , желательно с Австралии
Австралия мне совсем не нравится, по этому я по неё почти не ездил и реплеев нету. А почему на гравии? Давай на асфальте резальты сравним?

Flashlight вклюаетса на отметке выставленной механиками согласно испытаниям на стенде , можеш себе на 3 000 поставить если хочеш .
Ели ты не заметил, то я там смайлик подмигивающий полставил...

Biotech-534603
Ну вот с разгоном там точно ошибочка вышла. Слишком шустро машинки разгоняются и на асфальте
А я что-то не замечал... Если такое и есть то совсем чуть-чуть.

2 Slideman

А мне асфальт не нравится ( по некоторыи причинам) в RBR
На мой взгляд настоящие Rally как раз на гравии и зимой.
А за сколько F1 до 100 разгоняется ?

Да вот, на сухом.ру вышла беседа, решили проверить. Я с секундомером тестил. Точность - уж как сумел Коробка автомат, для более ровных данных.
Сухой гравий: США. На прямом, горизонтальном участке машина с места разгоняется до 100 км\ч примерно за ~4 сек. (3.9-4.0)
Асфальт в игре один - Франция. Разгон до 100 км\ч за ~3 сек.

Еще чуть-чуть и Формула-1 пойдет курить

Да , что-то они там напутали явно.. Хотя помню показатели 100 кмч за 4 сек - это при движке в 250 сил.. Мож и правда.

Оч похоже на правду , у серийной Subaru WRX STI (203 kW) разгон до 100 за 4,5 сек.

Нормальный разгон!

Забываете ключевой момент. За 4 секунды болид WRC делает сотню на асфальте. А в RBR она на гравии делает менее 4 сек. А на асфальте вообще меньше 3 сек.

Biotech-534603
За 4 секунды болид WRC делает сотню на асфальте
Ошибаешься, приблизительно за 3.5 секунды и это не ставя целью поставить рекорд. Потенциально может ещё быстрее конечно.

Mark-Est
А мне асфальт не нравится ( по некоторыи причинам) в RBR
За сколько школьный доп проезжаешь? А спецучастки в США?

На мой взгляд настоящие Rally как раз на гравии и зимой.
ИМХО настоящее ралли как раз на асфальте

Slideman
Школьный доп не показательное место чтобы измерять правильность преключения передач. Слишком короткий и укатанный некоторыми США тоже, потому как трассы скоростные, быстрый разгон мало где нужен. Ну разве что на Prospect Ridge можно (2-я и 5-я). Наверное все-таки оптимальность разгона правильнее измерять на трассах где много крутых, 90-градусных и шпилек, но достаточно большие расстояния между ними, чтобы успеть разгнаться и еще переключиться на повыше. И Франция в этом плане не везде подходит.
-

Tigrat согласен c тобой на все 100 %
Ответим настоящим ралли по грязному хотлапингу и стридрейсу

Поправил стенку Noiker II.

To Mark-Est

Kak скажете