Камрад
|
MoRa
не ошибаешься. но на "моих" фото его нет. на трех из них Малколм Уилсон (Монте, Новая Зеландия и RAC-ралли), а на драндулетике в цветах Belga - Марк Дуэц.
Finn
эти "300 максимальных" вилами по воде писаны. в техническом регламенте нет прямого ограничения по мощности, а прописан диаметр рестриктора на впуске (для WRC - 34мм, кажется), засчет чего ограничиваются максимальные обороты и соот-но мощность (якобы в пределах трехсот "лошадок").
тот же Петтер Солберг недавно выражал свое недовольство по поводу того, что движок Impreza WRC2004 выдает "всего" на десять л.с. больше, чем WRC2003, хотя в тех. хар-ках обоих мощность указана одинаковая. реально, похоже, WRCюки давно уже перешагнули барьер и в 350 л.с. Хеннинг Солберг, например, заявил однажды, что мотор его 206го Пыжа (от Bozian Racing) выдает примерно 355 л.с. при 700 Нм.
__________________
this is what we call the engine, which actually produces what we call power, and of course without power we don't get what we call speed
Honda XR650L http://photo.qip.ru/users/velo100/200889018/
|